Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 32:2024/BGTVT về Kính an toàn của xe ô tô do Bộ Giao thông vận tải ban hành, quy định các yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm chất lượng an toàn kỹ thuật đối với kính an toàn được sử dụng trên xe ô tô nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng và phương tiện giao thông.

Phạm vi điều chỉnh (Điều 1)

• Quy chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật, kiểm tra và phương pháp thử đối với kính an toàn được lắp trên xe ô tô (sau đây gọi tắt là kính).
• Quy chuẩn này không áp dụng đối với kính lắp trên các loại xe ô tô được thiết kế, chế tạo đặc biệt cho mục đích quốc phòng, an ninh của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Đối tượng áp dụng (Điều 2)

• Các cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu kính an toàn sử dụng cho xe ô tô.
• Các cơ sở sản xuất, lắp ráp xe ô tô có sử dụng kính an toàn.
• Các cơ quan, tổ chức và cá nhân liên quan đến việc thử nghiệm, kiểm tra và chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với kính an toàn của xe ô tô.

Giải thích từ ngữ và định nghĩa (Điều 3)

Quy chuẩn đưa ra các định nghĩa chi tiết nhằm thống nhất cách hiểu và áp dụng trong quá trình thử nghiệm và chứng nhận:

• Kính an toàn (Safety glazing): Là loại kính được chế tạo sao cho khi bị vỡ, khả năng gây thương tích cho con người được giảm thiểu ở mức thấp nhất. Kính an toàn bao gồm kính tôi cứng, kính dán nhiều lớp và kính chất dẻo.
• Kính tôi cứng (Toughened-glass): Là loại kính chỉ gồm một lớp kính đã qua xử lý nhiệt hoặc hóa học đặc biệt để tăng độ bền cơ học và kiểm tra đặc tính khi vỡ. Khi vỡ, kính sẽ tạo thành nhiều mảnh nhỏ, không sắc nhọn, giảm thiểu nguy cơ gây sát thương.
• Kính dán nhiều lớp (Laminated-glass): Là loại kính gồm hai hoặc nhiều lớp kính được liên kết với nhau bằng một hoặc nhiều lớp vật liệu chất dẻo xen kẽ. Khi bị vỡ, các mảnh kính vẫn bám chặt vào lớp chất dẻo này, hạn chế văng bắn gây nguy hiểm.
• Kính chất dẻo (Plastic glazing): Là loại kính được làm từ vật liệu polyme tổng hợp, có khả năng chịu lực và chống va đập cao.
• Kính chắn gió (Windshield): Là loại kính được lắp ở phía trước của xe, giúp người lái quan sát đường đi và bảo vệ cabin khỏi các tác động từ môi trường bên ngoài.
• Kính khác ngoài kính chắn gió (Glass other than windshield): Là các loại kính lắp ở các vị trí khác trên xe như kính cửa bên, kính phía sau, kính trần.

Quy định chung và yêu cầu kỹ thuật cơ bản (Điều 4)

Điều khoản này thiết lập các nguyên tắc chung về quản lý chất lượng và các yêu cầu kỹ thuật cơ bản mà sản phẩm kính an toàn phải đáp ứng trước khi lưu thông trên thị trường:

• Yêu cầu về nhãn mác và ký hiệu: Trên mỗi tấm kính an toàn phải được in rõ ràng, sắc nét và không thể tẩy xóa các thông tin bắt buộc bao gồm: tên hoặc ký hiệu thương mại của nhà sản xuất, ký hiệu loại kính (ví dụ: kính tôi cứng, kính dán nhiều lớp), và dấu hợp quy theo quy định pháp luật.
• Tài liệu kỹ thuật: Cơ sở sản xuất hoặc nhập khẩu phải cung cấp đầy đủ tài liệu kỹ thuật mô tả chi tiết về đặc tính của kính, bao gồm bản vẽ kỹ thuật, thông số kích thước, độ dày, màu sắc, và các đặc tính quang học liên quan.
• Sự phù hợp của sản phẩm: Kính an toàn phải được sản xuất theo đúng quy trình công nghệ đã đăng ký, đảm bảo tính đồng đều về chất lượng giữa các lô sản phẩm. Mọi thay đổi về thiết kế, vật liệu hoặc quy trình sản xuất ảnh hưởng đến đặc tính an toàn đều phải được thử nghiệm và chứng nhận lại.

Hiệu lực thi hành

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 32:2024/BGTVT có hiệu lực thi hành theo lộ trình quy định của Bộ Giao thông vận tải, thay thế cho các quy chuẩn kỹ thuật tương đương trước đây nhằm cập nhật các tiêu chuẩn quốc tế mới nhất về an toàn phương tiện giao thông đường bộ.