Lệnh của Chủ tịch nước số 19/2014/L-CTN được ban hành ngày 04 tháng 12 năm 2014 về việc công bố Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam. Đây là văn bản pháp lý quan trọng đánh dấu bước phát triển mới trong việc hoàn thiện thể chế, tạo cơ sở pháp lý đồng bộ cho hoạt động hàng không dân dụng tại Việt Nam, đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế và bảo đảm an ninh, an toàn hàng không.

Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng

Văn bản áp dụng đối với các cơ quan quản lý nhà nước về hàng không, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng không dân dụng, tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài liên quan đến việc quản lý, khai thác và sử dụng dịch vụ hàng không dân dụng tại Việt Nam.

Nội dung công bố của Lệnh Chủ tịch nước

• Công bố chính thức Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 61/2014/QH13 đã được Quốc hội khóa XIII, kỳ họp thứ 8 thông qua ngày 21 tháng 11 năm 2014.
• Yêu cầu các cơ quan nhà nước có thẩm quyền khẩn trương ban hành các văn bản hướng dẫn thi hành nhằm bảo đảm tính thống nhất và hiệu quả của hệ thống pháp luật ngay khi Luật có hiệu lực.

Sửa đổi, bổ sung các quy định chung (Điều 1)

• Chính sách phát triển hàng không dân dụng: Nhà nước ưu tiên đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cảng hàng không, sân bay tại các địa bàn trọng điểm; khuyến khích tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước đầu tư, khai thác cảng hàng không, sân bay theo quy định của pháp luật nhằm xã hội hóa nguồn vốn đầu tư.
• Quản lý nhà nước về hàng không dân dụng: Chính phủ thống nhất quản lý nhà nước về hàng không dân dụng. Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành.
• Thanh tra hàng không: Quy định rõ thẩm quyền, chức năng và nhiệm vụ của Thanh tra Bộ Giao thông vận tải và cơ quan quản lý chuyên ngành hàng không trong việc thực hiện thanh tra chuyên ngành, bảo đảm an toàn, an ninh hàng không và bảo vệ môi trường.
• Phối hợp quản lý vùng trời: Bộ Quốc phòng phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải trong việc quản lý, sử dụng vùng trời và thiết lập, công bố đường hàng không nhằm bảo đảm quốc phòng, an ninh và an toàn cho các hoạt động bay dân dụng.

Quy định về tàu bay và đăng ký tàu bay (Điều 2, Điều 3)

• Đăng ký mang quốc tịch tàu bay: Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam hoặc do tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê mua, thuê không tổ lái với thời hạn từ 24 tháng trở lên phải đăng ký mang quốc tịch Việt Nam để được phép hoạt động.
• Điều kiện đăng ký: Tàu bay phải có giấy chứng nhận đủ điều kiện bay còn hiệu lực, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật về an toàn và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.
• Xóa đăng ký quốc tịch tàu bay: Quy định cụ thể các trường hợp xóa đăng ký bao gồm tàu bay bị mất tích, bị phá hủy, không còn đáp ứng điều kiện đăng ký hoặc theo đề nghị của chủ sở hữu tàu bay.

Tiêu chuẩn và chế độ đối với nhân viên hàng không (Điều 4)

• Xác định đối tượng nhân viên hàng không: Quy định rõ danh mục nhân viên hàng không bao gồm thành viên tổ lái, tiếp viên hàng không, nhân viên kiểm soát không lưu, nhân viên bảo dưỡng tàu bay và các vị trí chuyên môn trực tiếp khác.
• Yêu cầu về giấy phép và chứng chỉ: Nhân viên hàng không phải có giấy phép, chứng chỉ chuyên môn phù hợp do Bộ Giao thông vận tải cấp hoặc công nhận để được thực hiện nhiệm vụ theo chức danh.
• Kỷ luật lao động đặc thù: Áp dụng các quy định nghiêm ngặt về kỷ luật lao động, thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi và kiểm tra sức khỏe định kỳ nhằm bảo đảm trạng thái tâm sinh lý tốt nhất cho nhân viên khi thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an toàn bay.

Hiệu lực thi hành

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2014 chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 07 năm 2015.